Cas d’une société de transport international
Contexte
Entreprise B2B spécialisée dans le transport international et la logistique multimodale, accompagnant des clients industriels et commerciaux.
- 40 collaborateurs
- Forte expertise opérationnelle
- Activité historiquement concentrée sur l’Europe
- Demandes croissantes sur le Moyen-Orient (Émirats, Arabie Saoudite, Qatar)
La direction souhaite structurer une offre claire et une acquisition commerciale ciblée sur ce corridor stratégique.
Problématique
Plusieurs limites freinent le développement :
- Manque de lisibilité de l’offre sur le Moyen-Orient
- Dépendance aux appels d’offres et intermédiaires
- Peu de leads entrants qualifiés sur cette zone
- Difficulté à toucher directement les décideurs logistiques
- Faible visibilité sur le potentiel réel du marché
Le besoin est de devenir identifiable comme un expert France – Moyen-Orient, avant la mise en concurrence.
Objectifs
- Clarifier le positionnement sur le corridor ciblé
- Générer des contacts qualifiés de chargeurs et industriels
- Réduire la dépendance aux appels d’offres
- Installer une crédibilité forte sur des flux complexes
- Créer un levier de croissance internationale récurrente
Stratégie mise en place par Wistrow
Wistrow intervient via le pôle Get Markets, en combinant Brand Building international et Sales Activation export.
Brand Building international
- Structuration d’un discours orienté flux France ↔ Moyen-Orient
- Valorisation de l’expertise douanière et réglementaire
- Création de contenus pédagogiques dédiés
- Optimisation des supports digitaux
- Mise en avant des garanties opérationnelles
Sales Activation export
- Définition des cibles (directions logistiques, achats, DG)
- Construction d’une base de données qualifiée
- Mise en place d’actions de prospection ciblées
- Qualification des demandes avant transmission commerciale
- Pilotage précis des opportunités export
Actions déployées
- Audit marché et positionnement international
- Construction d’une feuille de route sur 6 à 9 mois
- Refonte des messages et supports export
- Lancement d’actions d’acquisition ciblées
- Mise en place d’un reporting export
Résultats obtenus (après 6 à 9 mois)
- +50 % de trafic international qualifié
- 12 à 18 leads qualifiés / mois
- 5 à 7 opportunités commerciales / mois
- 1 à 2 nouveaux comptes / trimestre
- Une meilleure anticipation des flux et des volumes
Le marketing devient un levier de sécurisation commerciale internationale.
Ce que la direction y gagne
- Une visibilité claire sur le corridor stratégique
- Des opportunités mieux qualifiées
- Une réduction de la dépendance aux AO
- Une croissance export plus maîtrisée
- Une image renforcée à l’international
Pourquoi des use cases anonymisés ?
Dans le transport international, les flux et clients sont sensibles.
L’anonymisation permet de partager des méthodes éprouvées, sans exposer les relations commerciales.
Vous développez des flux internationaux stratégiques ?
Parlons de votre corridor cible et structurons votre développement export.